今日下午，东莞市消防支队通报，2018年1月11日08时27分，东莞市公安消防支队指挥中心接警称：虎岗高速谢岗收费站往高速大龙出口，槽罐车着火，指挥中心立即调派谢岗专职队1辆装备车、2辆水罐消防车，13名消防员赶往现场处置。08时34分谢岗专职队到达现场，08时37分火势被控制，08时38分火灾被完全扑灭。起火物为轮胎，起火部位为装载15吨正丁醇槽罐车的右后轮胎，主要燃烧物质为轮胎，无人员伤亡。

事故发生以来，中国政府高度重视，全力开展海上搜救，尽最大努力救援遇难船员。中方与伊朗驻华使馆也一直保持着沟通。中国海上搜救中心已调配大量救援力量在现场实施科学有效搜救。事故船只载有13万吨凝析油且持续燃烧爆炸，同时事发海域海况恶劣，救援难度和危险程度可想而知。中方救援人员冒着巨大的生命危险和安全威胁多次接近事故船只，近距离实施搜救和灭火作业。同时，中方也协调了日韩等国搜救力量参与海上救援工作。

《埃及南部发生一起两辆卡车相撞事故至少12人死亡》“出云”号的改装会对中国构成一定的挑战，但不宜夸大。中日在钓鱼岛和东海的空中对抗，主要是陆基航空兵的角逐，航母或准航母的几十架舰载机起不了主导性的作用。中国的航母都难以改变近海大规模对抗或战争胜负的结局，日本的准航母就更不可能有太大发挥空间。当然，“出云”号等四艘可能的航母会一定程度弥补西南方向离岛机场的不足，加强离岛的防御力量，并提升日本海上自卫队的综合作战特别是空中和两栖进攻能力，这将加剧中国军队在东海方向行动的复杂性。不过，随着中国海军规模和质量的快速提升，只要兵力运用得当，这并非是不可以克服的困难。